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台澳職棒攜手 加盟金球員占比問題待釐清
（中央社記者黃巧雯台北4日電）澳洲職棒聯盟向中華職棒聯盟遞交加入中華職棒企劃書，中職會長吳志揚今天說，聯盟對聯盟合作方式，可能是第一次。不過，包括球員占比、如何適用加盟辦法、主場選定等細節，都需進一步討論。
台灣何時能有本土第5隊職棒隊伍還沒有消息，澳洲職棒聯盟今天先向中華職棒遞交加入中華職棒企劃書，希望明年先參加二軍賽事。
澳洲職棒執行長維爾（Cam Vale）表示，未來組隊來台，球員來源將多元組成，暫定70%澳洲球員，加上台灣本土球員，其中來自澳洲球員部分，將有一半為參加2019年世界12強賽成員。
對於未來將選定台灣何處作為主場，維爾也抱持開放態度，他透露後續會進行市場調查，尋找哪個城市最適合，並確保與中華職棒其他球隊主場不會有任何衝突。
不過，澳職有意加入中華職棒，仍有部分問題待進一步釐清，包括如何適用中職去年針對國內本土企業公布新球隊加盟辦法，當中涉及繳交加盟金新台幣1.2億元及保證金3.6億元問題、洋將名額限制與本土球員占比等。
對於澳職組隊加入中職諸多細節問題，吳志揚表示，都待提報到常務理監事會討論，並與現行4支球團溝通。
吳志揚指出，新球隊加盟辦法也都有提供澳職參考，由於先前加盟辦法主要針對本土企業設計，不見得適用於澳職，澳職有表達部分規範實務上較難操作，同樣都將在常務理監事會討論，他也強調比較在意澳職能否在台灣長期經營。
過去無論是美國職籃NBA或美國職棒MLB有意擴編球隊規模時，都曾有境外球隊加入案例，NBA目前唯一主場在美國境外球隊是多倫多暴龍隊，過去還曾有溫哥華灰熊（現為曼非斯灰熊）；大聯盟現階段境外球隊僅有多倫多藍鳥，過去則有蒙特婁博覽會隊（現為華盛頓國民隊）。
台灣多年來一直有意擴增職棒球隊隊伍，這次澳職遞交加入中華職棒企劃書，開啟雙方聯盟合作第一步，吳志揚表示，這次聯盟對聯盟合作方式，可能是第一次。
澳職新一年球季將從6隊增至7隊，提升棒球運動曝光度，除了積極組隊來台，也向台灣喊話，希望2019至2020年間的球季，能增加1支台灣球隊加入，並可參考韓國球隊以澳洲其中一座城市為主場，維爾表示，未來半年將朝上述方向努力推動。（編輯：唐聲揚）1070904
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自己車廂自己票選 新北三鶯線票選活動開跑
新北捷運三鶯線，預計民國112年底完工，新北捷運工程局要民眾「自己車廂自己票選」，從3月10號至3月20號開放網路投票，24及25號現場投票，捷運局推出三款車廂設計，第一款以淡藍波浪線條設計、第二款則象徵鳶鷹展翅高飛、第三款則是融合三峽的藍染及鶯歌陶瓷，邀民眾票選。(林麗玉報導)
新北捷運三環三線的三鶯線，預計在民國112年底完工、113年通車。為了讓新北市民自己的捷運車廂自己選，新北捷運工程局舉辦三鶯線車廂票選活動，捷運局設計三款結合三鶯地區的風土民情、文化特色。第一款主題為「萬里藍天、悠遊峽谷」，車廂側邊為淡藍色長波浪線條，展現大自然的躍動力量；第二款則為「如鳶當空、展翼飛揚」，以台灣猛禽
雄鷹展翅，創造強烈的視覺印象；至於第三款則是結合三峽藍染及鶯歌陶瓷、原住民圖騰的「樂山樂水、陶冶性情」。票選活動為3月10號至20號網路票選，3月24號、25號則在三鶯線等16處開放現場投票。由於距離三鶯線通車還有一段時間，有議員質疑，這個時候舉辦車廂票選，是否有選舉考量？朱立倫說，過去淡海輕軌、環狀線都同樣舉辦車輛設計票選，都是依照一定的程序，沒有選舉考量。
對於重要政績三環三線無法都在任內通車，有點遺憾，朱立倫說，他推動的八條捷運建設，在任內全部完成是不可能的，新北市府未來還會持續爭取萬大中和樹林線、環狀線第二階段及汐止民生線，如果順利的話，未來新北市接下來每一年，都會完成一條捷運路線。
至於三鶯線屬於中運量無人駕駛系統，全線配置29列車，每列車可以運載最高330人，尖峰每四分鐘一般車，列車預計109年底運抵台灣。
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