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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
５分鐘認識芳療 香精和精油如何分辨？
(健康醫療網／記者田柏升報導)
芳香療法 安神定心舒緩焦慮
芳香療法是透過萃取植物本身精華，製成精油。以按摩，或簡單的局部塗抹，讓精油物質進入身體，透過血液循環輸送，可以舒緩緊繃、焦慮、沮喪的心情，達到放鬆的效果。
聞太久噁心想吐? 香精vs精油大不同
香精味道通常非常持久，濃郁程度幾乎不會慢慢退散；天然的精油不見得味道都非常美好，它的味道會隨著時間慢慢流逝，讓你忘了剛剛有點精油。價格方面，精油較貴，不會便宜，還會像農作物一樣，會隨著季節等因素而影響到價格。
“如果深陷在一個香氣很濃郁的空間，久久不散，你會不會覺得很噁心或者是想吐？”
精油的其中一個特性就是香氣會隨著時間而淡化，如果所處空間裡點的是品質很好的精油，你就會很自然而然地放鬆，這個味道也並不會一直圍繞在身邊。當我們深陷在香精濃度較持久的空間時，它會影響到我們的神經系統，譬如腦部的清晰判斷能力，也非常容易就出現眼神會呆滯、開始缺氧，手腳麻痺等等。
精油竟然不溶於水?! 震盪或加熱揮發香味
精油的特性是不溶於水，它只是介於水跟油之間的天然混合物。最常見揮發精油香氣的用品就是水氧霧化器，而更符合精油特性的設備就是有超音波的震盪儀：把香氣分子透過震蕩打擊，它就會不斷地揮發飄散，隨著空調、空間裡的氣流受到帶動，可以很有效幫整個空間帶出香氛氣味。
有些人會直接用一個小碟子，裝了水後，滴一兩滴精油，下面放一個蠟燭，讓它去燃燒。透過熱的催化，香氣會漸漸散發、瀰漫。當真的沒有機器，可是現階段真的很想要有香氛香氣時候，可以直接在手掌心滴一滴，把精油的混合物在掌心搓一搓，在身體周圍輕輕揮動散發，但塗完之後不要抹臉，只要把香氣分子渲染、散發出來，就能成功做到芳香療法的基礎功能：嗅吸。
搭配這兩種介質 精油運用更自如！
除了上述的水氧霧化器、震盪儀，其他香氛用品還有蠟燭、香膏等等。將精油運用在泡澡也是一個好方法。但記得精油的特性：只能夠溶在油跟酒精裡，只要找到這兩個東西去稀釋精油，就可以很廣泛地把精油香氛運用在自己生活裡。
控制精油，掌握在三滴以內，加在白酒進行混合，再倒如沐浴缸裡就能享受簡單的香氛沐浴。如果沒有辦法帶酒，也沒有辦法帶植物油時，可以拿咖啡廳裡的奶油球，打開把精油直接滴進去，攪拌後，也能做香氛的精油泡浴。除了全身性的泡澡，針對不方便的長輩時，也能進行局部的泡手或泡腳。
悶熱昏沉沒食慾 夏天聞這味道就對了
夏天來講，最常用的精油是迷迭香，它可以提神醒腦，讓人在夏天悶熱煩躁的環境裡達到一種淨化的效果。甚至在熱到失去食慾時，迷迭香也是讓人清心開胃的好香氣，但是不要把精油往嘴裡送，如果真想品嚐這種香氣，建議吃食物就好。芳療是一個輔助療法，沒有辦法取代完整的傳統西方醫學，但兩者如果能同時輔佐並用，就芳療師自己的個案療效看來，確實可以看到非常好的效果。
受訪專家：台灣芳療協會專任芳療講師 王星儒
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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